Vättern está rodeado industrial

La cuna de la industria sueca se dice que se encuentra en Motala. Se fundó el Baltzar von Platen, Motala 1822. Una ubicación estratégica, dado que el taller proporcionaría para la construcción del canal con una gran cantidad de piezas de hierro, instrumentos, esclusas y puentes.

La construcción del canal, a su vez, era un requisito previo para lo que más tarde se llamaría la industrialización. Necesitaban más rápidas rutas de transporte para el material a procesar y los productos terminados. La idea de un canal había existido mucho antes de von Platen presentó sus pensamientos "tratado sobre canaler por Suecia". Ya en el año 1500, el obispo Brask, que con la etiqueta, estado pensando en ello. Lo que probablemente puede imaginar que la idea del canal había echado raíces cuando von Platen 1806 presentó su tesis para el rey Gustavo IV Adolfo. El rey dijo que sí al proyecto de un par de años más tarde, 1810 poner una pala en el suelo. Pero la historia de la industria es mucho más antigua que la, 600 año, más en particular. la energía hidroeléctrica, grandes bosques, el mineral y el transporte en Vättern hechas zona atractiva para preparar, entre otras harinas y coincide con el acero, barcos y locomotoras. Entre los primeros asentamientos es lo que llegó a ser el uso Forsviks. aquí, en la granja Forsvik, donde fluye la cala del lago en el fondo del lago y el lago, estaba en el molino de harina 1400 temprana. La finca fue donada a la Vadstena que construyó un aserradero y una forja. aserradero agua en Forsvik es aserradero primera conocida del país que se menciona en la escritura. En Forsviks vattensåg tablas aserradas al edificio monasterio en Vadstena. El monasterio adopta principios incluso un molino de martillos. En la Reforma 1527 y la disolución del monasterio recibió Forsvik a la Corona. Madera aserrada en Forsvik fue transportado al castillo de Vadstena Gustav Vasa comenzó la construcción. Hoy Forsviks usar un museo popular entre los edificios históricos, interesantes exposiciones, un ferrocarril de trabajo y también lo que el visitante necesita en forma de raciones.

Uno de los pocos supervivientes chozas
Viajamos más lejos en la historia industrial de la pista y encontramos un pedazo Vätterns norte a lo largo de la costa occidental de una de las pocas instalaciones de la cabina supervivientes del país, explosión Igelbäcken, situado a sólo unos metros de la carretera nacional 49. La cabaña original fue construido 1696 y fue uno de los muchos cientos de fundiciones de la región que se benefició de los depósitos de mineral y bosques milades al carbón, el ingrediente más importante para transformar el mineral en lingotes de hierro. La cabaña actual desde principios de la década de 1800 fue conducido hasta la 1923.

Gruvhistoria
Hemos establecido el viaje continúa hacia el norte, Askersund pasado y en la que Zinkgruvan, Tal vez el más conocido como un importante productor de zinc- y el mineral. La corriente de la minería hasta el 1300 metros no pueden sommarturistens objetivos. Sin embargo, es el origen de la minería de hoy, y luego se desliza volvemos de nuevo a la Edad Media. Ya en el año 1200 el mineral de hierro se extrae en varias minas en la zona noreste del lago Vättern. Desde hace varios años durante la primera mitad de 1300 fue San Birgitta Garpa, Västerby, minas y Amme Nyhytte la que heredó de su padre Birger Persson. Después de varios cambios de propiedad y el desarrollo de la minería a través de los siglos como llegamos a 1863 cuando las explosiones de ensayo de Alfred Nobel en la mina Knalla. Y es aquí lo encontrará interesante visita a la meta, museo Zinkgruvans. Un museo que en muchos aspectos está llena de guiado tanto por encima como por debajo del suelo. Desde hace unos años, usted tiene la opción de ir con los mineros experimentados 200 metros de profundidad.

Motala Obras
carretera de nuevo, Ahora sur y Motala y la verdadera cuna de la industrialización. También en este caso, nos encontramos en una empresa industrial de alta tecnología sigue siendo un éxito con el mismo nombre que el Plan de von Baltzar sentó las bases - Motala Obras. Pero no se trata aquí de visitantes vacacionando encontrar su camino, pero Motala Museo Industrial en el sitio al lado del canal, donde comenzó el negocio. Aquí, una variedad de objetos desde el inicio de la construcción del canal a la producción actual es visto y admirado. Carlsund Loket de 1862, una hasta ahora 1300 locomotora de edificio, que 700 la locomotora de vapor. Otro ejemplo es un sjöångmaskin de 1915 que el barco Lancheron ser entregado a San Petersburgo. guerra mundial y la revolución puso en el camino como motor de barco y permanecieron en Motala.

canteras
La piedra caliza se ha extraído en la zona norte de Omberg desde la Edad Media. La piedra se ha utilizado como material de construcción para los dos Alvastra del canal, y no menos importante Karlsborg Fortaleza. extracción de piedra caliza continúa en todas partes, incluso en Borghamn donde dos extractos industria de la piedra y refina piedra para la construcción, piso principal, escaleras, encimeras, etc.. Borghamn, Además de la explotación de canteras ha servido como un puerto pesquero, es bien vale la pena una visita, pero mirando un museo piedra, hay de hecho un Örberga tales en la iglesia justo al sur de Vadstena.

Husqvarna Huskvarna
Para encontrar el siguiente objetivo en la búsqueda de la industria emocionante lo lleva al sur, Huskvarna, ciudad que se puede decir que se hopväxt con Jönköping. Para una lista de todos los productos fabricados bajo la marca Husqvarna sería una larga lista. Aquí, la historia de nuevo a 1620 Luego formó nueva fábrica rifle. Fue una decisión de la Gustavo Adolfo, que estaba en guerra con varios países. Cuando comenzó a reinar heredó tres guerras y más tarde llegó a participar en varios otros. Esto significaba que era necesario para asegurar la producción de armas en el país y por lo tanto la decisión se tomó cinco llamadas fábricas, que era un Jonkoping. Con el tiempo se trasladó a Huskvarna Jönköping fábrica de fusil con el fin de tomar ventaja de Huskvarna caso y fue finalmente en lo que hoy es Husqvarna. Para muchos es sin duda el nombre de Husqvarna asociado con armas. Otros pueden pensar más en las máquinas de coser, motocicletas, motosierras ... Dicho esto, lista de artículos fabricados bajo la marca es largo y la producción Husqvarna e importancia para Suecia se ilustra de la mejor manera en el Museo de Husqvarna a cargo de la Sociedad de Historia Huskvarna local, con el apoyo de Husqvarna AB. La colección se completa con muchas sorpresas interesantes que tratan en la década de 1960 para poner en marcha una máquina de perro caliente con mikrovågseknik. Y esto fue con la ortografía. Husqvarna nombre proviene de la fábrica en el caso ya 1528 llamado 'Husquernen', laminador de alojamiento. lengua moderna cambió el nombre de la ciudad a Huskvarna mientras que la empresa Husqvarna conservó la forma ortográfica de edad.

El palo que conquistó el mundo
Las fogatas han sido vitales para el hombre. Flinta, acero y yesca fue sustituido a principios de 1800 con el partido de fósforo, en una muchas piezas letal invención. Palos podían vencer el fuego solamente por el contacto entre dos palos. Esto provocó numerosos incidentes y accidentes. Más grave fue que las agujas contenían el fósforo amarillo tóxico. Por lo que este tipo de partidos fue prohibido en cada vez más países. Esto dio lugar a un investigador sueco, Gustaf Erik Pasch inventó el fósforo de seguridad "luz sólo en el plan de caja". Pascua recibió una patente, pero no pudo comercialización. Fue bördige lugar jönköping John Edvard Lundström que comenzó partido Jönköping. Los experimentos con palos y plan tomaron su tiempo, pero en la Exposición Universal de París 1855 convertido el trabajo de palo y despertado un gran interés. Esto es sólo una selección de la historia de este producto estrella sueca. Es obvio que quiere saber más y visitar como único museo partido del mundo, que se encuentra en Jönköping. En el partido del edificio original de la fábrica 1848 a la historia de vida säkerhetständstickans.

La fábrica de cerillas único que queda
Una pieza del norte, al oeste del lago Vättern y un pedazo de tierra adentro, Tidaholm, nos encontramos con más historial de partidas, y en realidad, única fábrica de cerillas de Suecia restante propiedad de Swedish Match. Sobre cómo fue que Ivar Kreuger a finales de 1920 controlado 72 por ciento de la producción mundial partido y cómo la historia se desarrolló después de la, sí, va a llegar a visitar Tidaholms museo para aprender más acerca. Y cómo fue que, en Tidaholm también entre las 1903 y 1934 fabricado 1000 vehículo, coches y camiones en Tidaholms Uso. Incluso después de ese período hizo algunos vehículos aquí, la mayor parte de specialtyp, como camiones de bomberos y vehículos blindados, bajo el nombre Tidaholm Obras.